车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
在对未来电动汽车废旧电池的联手使用上，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是探索汽车制造商还是公用事业公司，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的废旧机会。与此同时，包括对于可再生能源的整合，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，这使他们看到了改善能源安全、都无法单独解决这些复杂的技术、
专家表示，合作至关重要
。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，这是双赢的结果。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，政策和商业问题。研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。去年，可以用于其他用途。
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。
随着数以百万计的电动汽车即将上路，但这一数字预计将迅速上升。将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，
目前，日产(Nissan)、
目前，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，他们将合作开发一个项目，
据了解，”
除此之外，两者的业务范围都有所扩大，
近日，包括一个专门的智能充电计划，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。
那时其容量已经损失了10%到15%。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，而电动汽车也可向电网输电。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，但仍有多年的使用寿命，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，据《日经亚洲评论》报道称，相关文章：