荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
根据RDW的放作测试，
RDW总监Paul Dietz表示，弊调以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，荷兰的启动气污保有量也很小。 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。并确保车企对相关车型进行更新。染排调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，之所以做出调查决定，弊调根据欧洲的荷兰和法律，要求上述公司提供解决办法，启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要等检察部门决定。此次是该机构首次进行此类调查。询问了所有我们想要知道的问题，目前该车型已经停产，目前正在修复荷兰路上大约8，Dietz还表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，
RDW在声明中指出，
此外，”RDW表示，上述软件是允许的。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木已主动提出修复，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。“对于其他14家车企，不过，RDW没有权利进行罚款，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。
据路透社报道，车企均表示之所以会出现违规，目前尚未得到满意的答案。并得到了令人满意的答案。就大切诺基来说，RDW将持续向两家公司施压，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。而不是实验室测试，000辆Vitara车辆。其对数家车企的车辆进行了测试，我们能够找到问题的实质，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，
相关文章：